电梯安装中的禁忌

禁忌1  非专业人员安装、维护、操作电梯。

后果  电梯产品由非专业木员穷装扑：会在施工过程中留下各中隐患。造廊电梯整机性能差，严重时将乡发生人身安全事故。
措施  建设单位在电梯产品选型时应选有声誉的电梯制造厂，在电梯产品运到施工现场时，应选择有声誉、有安装电梯资质的安装单位和人员进行电梯安装、调试、运行。电梯作为机电一体化的产品总早以散件及组装部件形式运输到现场进行组对、装配；看经验、有资质的人员安装防止隐患和功能性缺陷的发生；使产品处于良好状态投人运行。

禁忌2  开箱验收后的电梯零件长期暴露天堆放。

后果  电梯作为复杂的机电一体化市品宙无法整体运郅现场，开箱验收后露天堆放可能发生受潮、污染、遗失等问题，使产品性能降低，运行中故障增加。
措施  应掌握电梯设备进入施工现场的时间，使开箱验收后的零、部件有合适的堆放场地。即使短期堆放，也要采取措施，防止产品雨淋，受潮；防止导轨弯曲变形；防止轿厢面板、门框等受到划痕、损坏等现象发生。开箱验收后尽快将曳引机、限速器、控制柜等吊运到机房处，轿厢运到顶层处，对重架、缓冲器、导轨运到底层处，厅门、门槛等运到各楼层。有储存条件的单位，易在库房内清点后，根据现场的施工进度，分期分批运至作业场所。这样既可避免以上伺题99赞翻药确捌冈搏耱场成温辗护工作。

禁忌3  在土建施工后，；不检查；不复核电梯机房及井道底坑尺寸。

后果  土建施工时；常会发生跑模；层间：节差。安装前不检查、不复核尺寸，会使安装工序施工不顺利、发生待工等现象，严重时发生停产整改现象。
措施  在电梯安装施工前；：应存细检查士建作业的预留孔，洞尺寸偏差，并给予修正，仔细的复核电梯井道的垂直度；对凸出井道面的混凝上给予铲除，对机房定寸复核，以合理布置机房内机、柜；电气线槽的走向；扩对多台并列电梯除衬梯井尺寸复核以外，还需对候机厅的轴线和中心线进行定位，使之处于合理状态。对底坑尺寸进行检瘴七；茄韭瘸填聚生渗漏粕积水嘎题。

禁忌4  机房楼板上的钢丝绳预留口尺寸过小。

后果  钢丝绳预留孔过小会造成索引轿厢；：对重及安全限速器等的钢丝绳在上下运行时与洞口发生摩擦、长期摩擦必然会损伤钢丝绳的使用寿命。
措施  土建施工时预留涧旧如果与设计，制造厂商要求尺寸不符，在安装前应予修正，洞口四周边缘尺寸与钢丝绳的间距应为20～40mm，洞口四周应做没口，高世映拙晒甲以与用以防止水、油及小的杂物从洞口落入井道内，造成电梯受污染及发生物体坠落等危险。

禁忌5  导轨支架安装间距超过2．5m。  

后果  电梯轨道由导轨组成，导轨尺寸为5m长，当支架超过2．5m时，就有可能在某一根导轨上发生只有一个导轨支架固定，虽然导轨之间有连接件紧固，但在电梯运行中因不均匀负载产生的撞击力会使导轨的垂直度发生偏移，在电梯紧急制动闸车时有可能发生导靴脱轨，造成严重的安全事故。
措施  安装时应注意每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2．5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB 7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1．5％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm。可调节支架的固定可采用膨胀螺栓，但不得固定在砖墙上，如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊接。

禁忌6  顶层导轨预留制导行程过短。

后果  当电梯向上运行失控状态时，会造成轿厢冲顶，如果预留制导行程导轨过短，会形成导靴脱轨，严重时将发生安全事故，并直接损坏轿厢顶部设备。
措施  当对重完全压在它的缓冲器上时，应符合GB 7588第5．7．1．1条款的要求。轿厢导轨长度应能提供不小于0．1+0．035V²(m)的进一步的制导行程。  

禁忌7  导轨未经检查即行安装。

后果  导轨未直、接头处有缺陷会使电梯轨道垂直度、平行度超差，如安装后在调整中发现问题则难以处理。拆卸、重新安装，就增大工作量，延误工期，造成不必要的经济损失。
措施  导轨在安装前首先要检查单根轨道的直线度、平面度，其要求应符合．IG／T 50721—1996电梯T型导轨标准。导轨在运输、保管期间产生的弯曲变形都应予调整、校直。导轨接口处接缝应严密，顶面间隙公差只允许负公差，不许可正公差。

禁忌8  导轨安装后，轨道的垂直度超差。

后果  电梯安装中轨道安装质量直接影响到电梯的运行质量，垂直度超差会使乘客在轿厢中感到电梯稳定度差，无安全感。
措施  应对每列导轨工作面(包括侧面与顶面)进行安装基准线检查，每5m的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0．6mm；不设安全钳的T型对重导轨为1．0mm。
在有安装基准线时，每列导轨应整列检测，偏差测取点应选在导轨支架处。电梯安装完成后检验导轨时，可对每5m铅垂线分段连续检测(至少测3次)，取测量值间的相对最大偏差不应大于上述值的2倍。并可用调整导轨与导轨架之间的间隙来修正垂直度。  

禁忌9  导轨与支架固定采用螺栓直接连接或电焊连接。

后果  气焊、电焊连接会产生焊接热量，导轨产生变形，已安装在井道中的导轨发生变形将无法调直修正，而采用螺栓直接固定，在整列轨道调整时就无法控制在许可范围内。
措施  在导轨安装前，首先在顶层板上放出以导轨中心为基准的支架中心线和边线，对导轨支架进行安装和粗调。导轨是用压板固定在导轨架上，压紧压板的压板螺栓应安置防松垫圈，导轨背部与支架之间设置调整垫片，垫片尺寸不能小于导轨背部面积，且垫片数不应超过三片并点焊成一体。在整列轨道调整时，其长度内，支架面与中心线应保持平行，与基准铅垂线之间的间距控制在导轨、压板、垫片之间。

禁忌10  井道内漫有照明设施。

后果  井道内未设照明，使安装，维修带来困难，安装、维修时都在切断动力电源的情况下进行，缺少照明，增加了安全防范的难度。
措施  在封闭式井道内设置照咀，应在井道最高与最低o．5m以内装设一灯外，中间灯距不超过7m，照明用电线管，一般采用镀锌钢管明敷予梯井唐壁两栅。：在安装时应注意灯具高度了以防电梯运行时受封碰撞。

禁忌11  在井道平面布置中忽略电缆、线槽的位置。

后果  在轿厢运行中，因原井内布局不合理，有可能对电缆及线槽发生碰、擦。在电缆、电线的敷设中，线槽内导线过于饱满，会影响槽盖固定，也不符合线槽内容积量的要求。电缆距轿箱过近，会影响电缆下部的弯曲半径，发生不必要的损伤，缩短使用寿命。
措施  在井道平面布置时，除考虑轿厢，导轨位置外，还要较精确计算安装电缆，线槽位置尺寸，一般情况下都召唤按钮盒同侧；在施土中，线糟内导线总面积不应超过槽截面积的60%，每根线槽至少应有两个固定点。导线在槽内每2米左右用压板固定，以保证导线的使用强度。随行电缆敷设，其梯井电缆支架位于电梯行程的1/2加上1.5米处，而轿底龟缆电缆支架的水平距离不小于800，当轿厢完全压缩缓冲时，该电缆弯曲部分距地为100～200为宜。  

禁忌12  机房中曳引机上方遗忘安置吊环。

后果  高层建筑中电梯机房空间尺寸小，层高有限，不设吊环使电梯主要设备在安装，维修时发生困难。  
措施  机房吊环应由结构设计根据厂商提供的电梯图及样本数据来设定，预埋件与钢筋应连成一体，安置后要漆上红色标记，并注明吊装负荷。由于电梯机房通常设置于楼顶处，显然，后凿孔安置吊环为屋面防水所不容。  

禁忌13  曳引机承重梁末安置在结构梁上。

后果  曳引机是动载设备，基础不牢固，会发生设备坍塌等危险，造成严重质量事故。
措施  检查建筑物结构图纸，使曳引机承重结构梁安置在结构的承重梁或墙上，交好的做法是在结构施工阶段，就检查预留孔洞以安装曳引机承重梁位置。实际施工中要注意承重梁确实支撑在结构梁上，并符合10060—93中4．1.7条之规定，其支承长度超出墙厚中心20mm且不小于75mm。  

禁忌14  绳轮的垂直度超差。

后果  电梯的轿厢运行是通过绳轮、钢丝绳来牵引，导向运行的，如果绳轮垂直度偏大，会使钢丝绳但边运行，增加轮、绳的受力变形，减少绳轮与钢丝绳的使用寿命，严重的会使工作时的钢丝绳滑出轮槽。
措施  在轿厢位置，曳引机位置确定后，用吊线法测量绳轮的垂直度和轮之间的平行度，曳引轮、导向轮、复绕轮的垂直度不超过o．5mm，导向轮侧面应平行于曳引轮侧面，两侧面平行度偏差严禁大于土lmm。可采用拉线法测量平行度。限速器绳轮垂直度不大于o．5mm，用吊线法测量，限速器绳轮应垂直于机房平面，并与安装在电梯底坑内的张幂轮上下垂直对应一致，且符合GB 10060—93 4．2．9条文规定。

禁忌15  施工单位自行拆卸、调整制造厂生产的限速器。

后果  限速器是电梯最重要的安全位置之一，与轿厢上安全钳联动匹配使用。一旦电梯失控超速运行，限速器就控制安全钳动作，使电梯停声可控范围距离之内。保障轿厢与人身的安全。自行拆卸、调整会造成电梯超速时失控等问题，造成严重的安全事故。
措施  安装前仔细检查限速器的型号、规格是否正确。限速器在电梯出厂前已经调试并铅封，安装时要检查铅封情况，确保所安装的限速器符合产品要求。严禁作业人员拆卸其内部结构。当对重侧有限速器时，则应注意限速器的动作速度，不能前后错装。  

禁忌16  使用有损伤的钢丝绳。

后果  电梯专用钢丝绳由电梯制造厂配套供应，在运输、堆放中有可能受损，受损钢丝绳使用后将影响电梯的安全性能。
措施  在安装前应检查钢丝绳的型号、规格。堆放处防止受潮、锈蚀，安装前进行钢丝绳放铰，并检查钢丝绳外观质量，不许可有损伤部位与污染砂粒等杂质问题(如断丝、折损、死弯)。并符合GB 8903—88之规定，发生问题应及时更换。

禁忌17  不重视曳引绳头的制作。

后果  曳引绳头是电梯安装的重要部件，在施工现场制作。如绳头组合不牢固，会使轿厢或对重发生下坠和人身安全事故。
措施  曳引绳头中锥形套筒法已广泛的用于电梯中，施工应严格按电梯安装工艺规程制作，如选用巴氏合金浇灌要符合规定，不得有杂质，其温度以350℃为宜，并一次浇灌成型。连接钢丝绳的长短要一致，避免钢丝受力不匀，，调整困难而影响质量。  

禁忌18  在施工过程中，损伤、剥离轿厢、门扇、召唤盒的保护层。

后果  轿厢内装潢、门扇、召唤面板均为外装潢配套的部分，受损后会直接影响到电梯的外观质量，而且有划痕凹痕后修补很困难。
措施  应注意产品保护，必要时在轿厢组装后内部用夹板支撑以保护轿厢的装潢，经常检查门扇的保护层，如有发现损伤，及时加强保护工作。  

禁忌19  层门地坎低于层楼平面。

后果  层楼楼地面施工通常在施工程序中安排在层门地坎安装之后，若层楼地坪高出层门地坎，当楼层地面上有水时会将水流入电梯井内，造成电梯设备损坏和锈蚀，影响电梯的正常运行。
措施  层门地坎施工前应复核施工图纸，并联系土建单位在各层楼厅门口标出标准50线，来确定各层的最终地坪实际标高(包括各层楼的地面装饰高度)。通过这样的预防措施来保证层门地坎均高于各楼层最终地面2～5mm的范围。  

禁忌20  门套在安装后，有前后、左右倾斜现象发生。

后果  目前门套采用钢制作较多，前后、左右倾斜会影响外观质量，还影响到门扇的开启和关闭。
措施  根据轿厢中心线确定门套的中心线后，安装门套时两侧应与门口墙体加以固定，门套内侧之间应根据门开尺寸用木板进行支撑，在浇筑混凝土时，以免使门套受外力影响而发生位移、胀鼓的情况(有条件时混凝土浇筑可用分段进行)。

禁忌21  门导轨与地坎槽不平行。

后果  门导轨支承着电梯厅门的左右运行轨迹，地坎槽限制着层门下端的运行位置。两者不平行会造成厅门的开闭不灵活，有抖动的现象，严重时有可能发生门靴出槽的危险。
措施  对每层厅门的导轨的垂直、门导轨与门槛的平行度反复进行调整，面对厅门方向，分左中右三点测量，达到门导轨与地坎之间的平行度，垂直度控制在lmm范围之内。  

禁忌22  电梯底坑渗水、积水。

后果  电梯底坑渗水、积水会使电梯设备受潮、锈蚀，降低设备的使用寿命。人员进入底坑安装，维修时会有困难，并可能发生触电事故。
措施  电梯底坑位置在设计时要远离集水井，底坑标高应高于集水井，并有排水功能。另则各层厅门地坎高于楼层地面，底坑做防水处理等均是防止底坑积水的有效措施。

禁忌23  底坑内漏设停止开关。

后果  底坑部位在安装，维修时有许多工作要做，如检查导靴、安全钳、缓冲器等，不设停止开关切断电源会由于意外情况使电梯突然起动，因而导致在底坑作业人员有发生意外事故的危险。
措施  必须安装停止开关以便作业人员进入底坑后能立即触动开关、切断电梯控制回路电源，使电梯保持在停止运行的稳定状态之中。  

禁忌24  缓冲器水平度、垂直度超差。

后果  底坑中安装多个缓冲器时，如果缓冲器的高度和行程不一致，当电梯失控蹲底时，会使轿底受力不均而导致轿厢及导轨变形。
措施  根据电梯厂家设计要求，安装合适的缓冲器，在同一基础上的两个缓冲器顶部与轿厢底对应距离差不大于2mm，液压缓冲器柱塞铅垂度不大于o．5％，底部安装位置正确。   

禁忌25  电梯制动器闸瓦受油浸污。

后果  制动器是电梯重要安全装置之一，闸瓦受油浸污，当电梯制动时会发生打滑、溜车而造成安全事故。另外闸瓦变形、厚薄不一，闸瓦与制动轮之间间隙不匀，都会造成制动失效的问题。
措施  在施工现场应防止闸瓦受到油浸污，如发生此类情况应予更换。制动器调整时应动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密，均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于0．7mm。

禁忌26  轿厢顶部怠停开关失控。

后果  在安装、调试、维修过程中，有许多工作要求作业人员在轿顶进行操作。一旦失控电梯误动作，就会造成严重人身安全事故。
措施  在电梯调试前，首先应检查控制系统的安全回路是否正常、可靠。—并确保急停开关动作灵活且没有误动作的可能。其开关应是红色非自动复位的。

禁忌27  施工中任意开启电梯厅门。

后果  电梯在安装前，厅门口应安装能开启的安全防护栏，防止其他人员误入梯并发生人员坠落；电梯厅门安装完后，不得任意开启，尤其是在电梯试运中，否则将造成严重事故。
措施  电梯厅门在安装同时就要安装层门锁闭装置。运行试验时只有在轿厢处于该层开门区域才能由门刀来带动厅门的开启和关闭。试运行时通向梯井的孔洞应封闭，厅门外开锁钥匙应有专人保管，不得随意使用，防止发生意外事故。

禁忌28  电线、电缆敷设有中间接头。

后果  电线、电缆有中间接头会增加线路的故障因素。
措施  随着自控系统的增加，在大楼智能化系统中增设了电梯的监控，将电梯的运行状态等信号引至控制中心，由此增加了较多的控制线、缆。施工前应按照设计要求，合理地安排整盘电线，缆的套用长度。施工中除端子端头接线外，控制电缆或电线的中间不应有接头。  

禁忌29  机房室内温度大于40℃。

后果  由于曳引机、控制柜中电气元件在工作中会发热，使机房温度升高，过高的环境温度会影响机器及设备的工作性能和使用寿命，特别目前电梯控制系统中集成电路增加，会造成系统失灵或误动作。
措施  机房应通风良好，必要时需增设排风扇等通风降温设施。  

禁忌30  机房内电气柜背对曳引机。

后果  曳引机是旋转设备，电气柜背对曳引机，当人在柜前调试操作时，不便于对曳引机运行状态观察和紧急处理。
措施  原则上机房内电气设备布置按施工图作业。在施工中应按机房实际情况进行综合考虑，机房中的控制柜背面不宜对曳引机，电气屏、柜尽可能远离门、窗，防止雨水泄入使屏、柜受潮。一般距墙及门、窗为600mm，且符合GBl0060—93中4．1．5条款之要求。

禁忌31  电梯机房内电梯电源总开关任意安置。

后果  影响操作人员使用方便、及时操作。
措施  电梯总电源开关应装在进入机房的附近，操作人员一进门就有明确显示，操作起来可以一步到位。这样一旦发生事故，便于工作人员立即切断电源，防止事态扩大。  

禁忌32  电梯轿厢底部设置接线箱。

后果  轿厢底部设置接线箱不便于安装、维护，并容易发生意外事故。
措施  控制电缆在安装时可直接进入轿厢的操作箱或轿顶接线箱，如果由于电缆根数的限制，不便于分开，则可以在操作箱和轿顶接线箱之间敷设电线管穿线。在轿顶上安置接线箱便于操作人员站在电梯轿厢顶上作业。  

禁忌33  限位开关、行程开关、层楼指示灯等电气装置之间使用金属软管长度超过1m。

后果  金属软管长度不超过1m是一种常用规定，金属软管长度过长时，软管不容易固定，影响外观质量，而且由于挠度问题有可能在电梯运行时发生勾碰现象，使电梯无法正常运行。
措施  敷设电管时，应注意当软管超过1m时，超出部分需采取硬管敷设，然后再将金属软管用管接头与硬管相连接，并做跨接地线。

禁忌34  电梯层楼中召唤盒高低不一，层楼指示灯盒不平整。

后果  影响外部观感质量，减低乘行人员对电梯质量的信赖性。
措施  严格按规定做到召唤盒距离地坪高度一致，中心线垂直于地坪。特别对圆形召唤盒更要注意端正。对预置的孔洞不符合要求的，应进行修正。修正后的孔洞要便于安装及召唤，指层灯盒后部的螺纹连接。

禁忌35  电梯机房内线槽、井道中的线槽外壳不接地，强、弱电混用线槽。

后果  线槽接地为保安全。强、弱电在同一线槽混用，容易发生强电的干涉，影响电梯正常使用。
措施  目前电梯机房中线槽大多数置于地坪上。所以布置线槽时走向应合理，尽量避免交叉，并注意强、弱电的隔离问题。对安装后的线槽，应完善接地端子、跨接地线的连接，不准遗漏。

禁忌36  电气设备不按规定进行接地保护。

后果  当电气设备金属罩壳未按要求接地，一旦发生漏电事故，使电气设备外罩带电，就会直接影响到乘梯人员的安全。
措施  36V电压以上的电气设备金属罩壳均应有良好的接地，且应符合GBl0060—93第4．1．3条之规定。

禁忌37  电梯电缆在运行中扭绞。

后果  在高层建筑中，电梯电缆发生扭绞现象，就会影响电梯正常使用，严重时电缆会出现断芯现象。
措施  电梯电缆在敷设时，要悬挂调直、退扭、消除电缆中的应力。当轿厢完全压缩缓冲器时，电缆的下端与底坑应保证一定距离和弯曲半径，使电缆处于自由状态。当电缆与道架间距过小时，应于道轨架前侧面上下固定一根10号铅丝作为保护，以免电缆在运行中刮坏。

禁忌38  高台机房不设急停开关。

后果  影响维修人员操作和使用。
措施  在高台曳引机旁应设一个红色非自动复位的急停开一旦发生事故能及时切断控制回路电源，防止事态扩大。

禁忌39  电梯运行前漏加注润滑油、脂。

后果  电梯运输、安装过程较长，出厂前所加的油、脂在其间有挥发、漏失污染的可能，如不及时清洗加注油、脂，就会发生卡、阻等现象，影响机械设备的寿命。
措施  在电梯动车之前应仔细阅读产品的使用手册，检查电梯的传动部分，进行清洗添加油、脂，不同的季节、部位的润滑油、脂是不同的。不能混用。

禁忌40  梯井中顶层、底层限位开关失效。

后果  电梯为安全运行设有多项安全设施，顶层、底层限位开关是采取安全保护的措施之一，顶层限位开关失灵时，轿厢就会冲顶，底层限位开关失灵时，轿厢就会蹲底，使在轿厢中乘客受到振动和冲击的感觉。
措施  起保护作用的极限、限位开关应安装在轿厢地槛超出上、下端站地槛50～200mm以内，碰铁接触碰轮后使开关迅速断开上行或下行的控制回路电源，轿厢应马上停止运行。在任何情况下，碰轮边距碰铁边不小于5mm。在电梯调试阶段先要用手拨动限位开关，来确定开关的可靠性，然后用慢车运行来确定其准确的位置。位置确定后应连续试验三次均能正常才能判定为合格。

禁忌41  限速器、安全钳动作失灵。

后果  限速器、安全钳是电梯超速安全装置主要部件，当电梯超速失控时，轿厢受自重而进行下降加速运行时使轿厢停止运行的惟一装置。限速器、安全钳动作失灵，会失去安全保护作用。
措施  限速器安装时，限速器用的钢丝绳直径应大于Φ7．4mm。限速器钢丝绳安装应保持上下垂直一致，其对道轨侧面上下差值应小于10mm。安全钳安装时，其高度应一致，安全钳楔块距道轨间隙不大于3mm，间隙差值不大于o．5mm。调试时应使限速器电气开关优先机械开关动作，并进行无人状态下的规定载荷试验。试验通常在检修速度下人为地让限速器动作，动作后电梯轿厢应可靠的停止。

禁忌42  门扇关闭时夹人力矩过大。

后果  目前，电梯大都采用自动关门形式。由于门速调整不当、关门力矩过大，门扇关闭时就容易夹人。
措施  应采取多项技术措施，防止在有人出入电梯时强行闭门。如采用光电信号、超声波信号系统等，而通常采用自动门安全式触板。当然在程序控制时也可采用快、慢调速闭门方式。所以调试时要根据不同方法进行调整。调正关门力矩应小于150N。

禁忌43  设备安装未结束就进行电梯调试。

后果  电梯调试时须将井道内脚手架拆除，拆除后再要进行设备安装工作，会给安装作业带来一定的危险性与难度。
措施  在调整试车之前要组织作业人员自检、互检。施工技术人员更要进行全面仔细检查，以防有漏装现象发生。只有在认真检查后确认无误，才可书面通知土建拆除脚手架。一般井内平层装置可在动车后进行。

禁忌44  遗漏电梯调试前必需的准备工作。

后果 只有准备工作充分，调试工作才会顺利，任何不必要的遗漏都会带来重复动作的后果。
措施 调试前必须的准备工作有以下几种：
(1)根据电梯操作维修手册，给曳引机变速箱、油压缓冲器等需要加油部件注油。
(2)电磁制动器检查，给制动器线圈单独供电，调正闸瓦的间隙以确保制动有效。
(3)用手拨动各保护开关以试验电气装置是否可靠灵活，电气联动装置是否有效。
(4)拆除轿门上的开门刀，以保障电梯调试期间厅门不会自动开启。
(5)在轿厢内放置载重量的50％标准砝码，并将对重与轿厢处于等位状态，手动盘车，以了解轿厢上下爬行时是否有卡阻现象，轿厢与对重平衡情况。
(6)供电电源的检查，其电压波动不大于2％，供电的电压、容量是否足够；应确保单台电梯调试时安全用电，防止由于其他施工用电而造成失电事件。
(7)调试时应有必要的可靠的对讲设备，只有在电源、通讯、人员、机械各方面均准备充分的情况下，才可以进行调试。在现实中多次发生由于通讯失误，人员误操作而造成人身伤亡事故。 

禁忌45  不按规定做运行试验。

后果 安装后的电梯，没有经过运行试验则电梯的各项性能得不到检验，电梯运行中的各种隐患也得不到暴露，使乘客安全得不到保证。
措施 电梯调试前检查工作完成后，先进行慢车运行，用检修速度上下运行三次后，确保电梯运行无阻时再进行快车试验。在快车运行时应达到(1)轿厢运行平稳无抖动；(2)制动器工作正常舒适感好；(3)各安全开关灵活可靠；(4)电气装置安全可靠；(5)平层精度良好；(6)无异常噪音。
在初步调试正常情况下，按规范要求分别进行以空载、平衡载、额定载和110％额定载荷的负载试验。要求在通电持续率40％情况下按每天不少于8h，制动运行1000次。全程运行做到运行平稳，制动可靠，连续运行无故障。机房内各设备如电动机、减速器等油温不超过规定值；机油不渗漏。一旦发生不正常状态，应停车检查，消除原因后继续试车，直到合格为止。

禁忌46  过载运行。

后果  过载是指在电梯承载额定负载110％以上的负载下进行强制运行，这种情况是不允许的。过载运行会造成机械变形，轿厢倾斜等问题发生，修复也较困难。
措施  自动电梯都有称重与超载报警装置，调整好这些装置能有效避免发生过载运行。过载时报警装置会自动启用，使电梯无法启动运行。

禁忌47  电梯平衡系数任意设定。

后果  为了使电梯中轿厢负载与对重能处于平稳状态，要测试电梯平衡系数。测试不完整作出的图形不成形，使平衡系数值不够准确，就会影响配重重量的确定，影响制动力矩调整，进而影响平层精度及舒适感。
措施  为了使轿厢，轿厢中负载与对重处于平衡状态。
W1＝W+K_平Q
式中  W1——对重(ks)；
W——轿厢自重；
K_平——平衡系数；
Q——额定负载。
电梯平衡系数测试，按负载0％、25％、40％、50％、?5％、100％、110％时的电机运行电流值作图，上下行运行电流曲线交点为平衡系数。

禁忌48  在负载试验时采用代用品砝码顶替。

后果  砝码作为试验负载能较准确地按需要百分比负载量来增减，采用水泥、铁块代用品不便于正确确定负载量，使测得的电流或电压数值不准，影响平衡系数的确定，负载不均衡还影响到超载开关的调试。
措施  在调试负载时，施工单位应准备好按负载加50％重量计算的称重砝码，砝码要便于人工搬运、调整。

禁忌49  电梯运行中噪声过大。

后果  任何噪音都会给乘客带来心理负担和不舒服的感觉。电梯工作噪音的原因有多种，如导靴与导轨之间摩擦声，轿厢起动增速、运行、减速制动声，自动门动作所发出的声音，高速电梯在封闭井道中运行的气流声等。
措施  随着电梯由低速向高速发展，噪声问题也随之引起重视。在硬件上采取机械减振措施，控制上采用调频、调压、调速装置，井道上方开设通气孔等方式来减少噪声，在软件方面除采用电脑控制电梯运行中速度特性，即电梯的加、减速度的速率在限定范围内，还需要安装、调试人员的精心工作，使电梯噪声减到许可范围之内，即运行中轿厢内噪声不大于55dB，机房中噪声不大于80dB，开关门噪声不大于65dB。

禁忌50  自动扶梯预留洞位置尺寸偏差超差。

后果  自动扶梯是横搁在楼板位于自动扶梯进出口处的结构梁上的，而且自动扶梯的倾斜度是有规定的，所以可调整的尺寸范围很小，如预留洞尺寸偏大、偏小，就会影响到扶梯的安装，修正更会增加施工工作量。
措施  在结构施工阶段要严格控制扶梯孔距的尺寸，并且使多层扶梯上下沿口垂直在一个平面内，预埋电管应避开扶梯进入口处，防止在修正孔洞时凿坏电管。

禁忌51  自动扶梯上空净高度低于2．3m。

后果  净高不到2．3m是不符规范的安全距离，并会使乘客感到压郁。
措施  设计时就应保证扶梯安装后净空高度大于2．3m。装饰时考虑自动扶梯进出口处的空间，不能为了扩大楼层面积，而缩小扶梯进出口的尺寸。禁止在进出口处悬挂低于2．3m的广告牌之类的宣传物件。

禁忌52  扶梯从扶手带转向端部起至墙距离小于2．5m。

后果  扶梯进出口为畅通区域，是整个交通流量系统的组成部分。如果该区域狭窄容易发生人流堵塞，危及人身安全。
措施  在安装之前应测量该区域尺寸，如不符应及时向建设、设计、土建单位提出进行修正，且符合GBl6899—1997中5．2．1条之规定。

禁忌53  自动扶梯运行速度与扶手带速度不一致。

后果  造成乘客心理上感觉不安全，当然两者之间有明显不同步已属非正常状态，应停止运行进行调整与更换。
措施  在自动扶梯调试中使电动机驱动链轮和扶手轮同步，试运行后要继续调整链轮结构中的弹簧装置和扶手带的张紧装置，使两者同步。

禁忌54  自动扶梯漏装急停开关。

后果  自动扶梯作为大流量载客设备，速度虽慢但是人员连续不断，一旦由于种种原因造成混乱，自动扶梯没有急停开关继续运行就会发生挤塞现象。
措施  为了保证乘客安全，在安装、调试时，对各种保护开关都要进行调整检查，试验急停开关装置，以保证发生紧急事故时，能立即停止扶梯的运行。自动扶梯安全装置很多，如电源断相、错相安全保护装置，扶手带断裂安全保护装置，驱动链断裂安全保护装置等，发生故障均能使扶梯停止运行，以保证乘客安全。

禁忌55  扶梯交叉处漏装防碰挡板。

后果  在扶梯交叉设置和楼板交叉处，漏设防碰挡板，会发生人身伤亡事故。
措施  在建筑物与扶梯交叉处或扶梯交叉设置的情况下，在外盖板上方设一个无锐利边缘垂直防碰挡板，且应符合GB16899—97中5．2．4条之规定，防止发生意外人身伤害。

禁忌56  液压电梯严重漏油。

后果  液压电梯是由油泵输送液压油来顶起轿厢，下降时是靠轿厢和支承的柱塞自重将液压油从柱塞缸中返回油箱来完成的。漏油就无法长久保持油系统正常运转。
措施  保持油箱中的油量，应选用合格的油路接头，输油管线安装平整，缸体接口应严密，弯头处阀座关闭正常防止渗漏，保持液压油的清洁。发生漏油立即查明原因给予排除。